“为什么新建成的02省道公交车站点设好了，却没有公交车停靠？”“为什么K509路不能再延伸几个站点？”“为什么去老余杭的公交车不能延长一下末班时间？”说起余杭的公交车，余杭市民沈强一口气抛出了好几个“为什么”。

　　沈强是余杭人，在杭州市区工作。从余杭临平到杭州市区，坐了10年的车。 “我从临平到杭州有三种选择：309路、K509路和观光3号线。其中前两者是杭州公交的，后者是余杭隆达公司的。309路票价只要2元，可以刷公交D卡，但是要经过乔司，而且车子比较旧，时间比较长；K509可以进入快速公交专用道，车况也好，但票价要4元；观光3号线属于民营的，3元，不算公交车，管理上有点乱，比如超速、招手即停、乱闯红灯等，存在安全隐患，再加上司乘人员服务态度不够好，有时还会引起司机与乘客的冲突。”

　　三种选择中，沈强更倾向于坐K509。“虽然票价贵了点，但坐上去舒服，速度快，又安全放心。只不过晚上回余杭晚了，公交车没了，只能坐观光3号线。”

　　听说公交一体化终于开始动了，沈强很高兴：“看样子我们也总算能和杭州的市民一样享受到公交的优惠待遇了。我现在从家里到单位，一共需要一个半小时左右，一体化以后公交线路肯定会优化，我回家就会更方便了。”