阴影
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第A0012版:每日新闻·视点
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· 慢行交通:顺畅之路还有多远
· 水上巴士:线路单一站点少
· 公交车:平均运营速度逐年下降
· 各部门发力发展慢行交通
· 先天不足和制度缺失
导致交通不畅
· 慢行交通,先要有平等的路权
· 步行:2000米内有6个红绿灯
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2007年11月8日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
水上巴士:线路单一站点少
  为了体验杭州公共交通的运行情况,记者从拱宸桥出发前往吴山广场,期间先乘坐水上巴士,后换乘公交车。下午5点多是下班的高峰期,以往的公交车上应该是拥挤不堪,可是在拱宸桥水上巴士码头上,等候的人却并不多。

  船很小,只能坐20人,除去3名工作人员,只有5位乘客。工作人员介绍说上午的9-10点左右人是最多的,基本上还是游玩的人。下午4:30以后从武林门到拱宸桥方向的人也会多起来的,因为4:30以后的票价只要3元,比其他时间便宜了很多。船上有刷卡机,公交IC卡中的普通卡和一卡通及其他公交卡中的电子钱包在公交时间段都可以使用。

  启航之后第一感觉就是船开得很快,一转眼的工功夫就到了朝晖,大约30多分钟后就到了武林门。和坐公交车相比,水上巴士在高峰期间不会遇上拥堵,显然要快上不少。但是班次和停靠站点还是太少,目前只有艮山门、武林门、信义坊、拱宸桥四站,班次每天也只有13班,和庞大的交通流量来说显然太少。    

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钱江晚报 每日新闻·视点 A0012 水上巴士:线路单一站点少 2007-11-8 钱江晚报a00122007-11-0800005 2