本报讯 一场惨烈的追尾车祸两人死亡，是后车驾驶员疲劳驾驶还是前车低速行驶？嘉兴高速交警开全省之先河利用GPS破案，揭开了车祸的事实真相，让肇事者心服口服。

　　5月21日，杭浦高速公路嘉兴支队四大队路段发生了第一起死亡交通事故。上午10点56分，杭浦高速公路上海方向15KM附近，一辆湖北牌照的重型半挂车追尾一辆福建牌照的货车，导致湖北车驾驶员杨某和副驾驶晏某死亡。“我当时在正常行驶，谁知道后面突然有车子撞上来，吓我一大跳！”福建车驾驶员孔某表示。

　　交警在现场勘查，看到事故的惨烈程度，判断两车速度差至少在每小时30公里以上。一般来说，发生追尾事故，有两个可能：后车驾驶员疲劳驾驶，或者前车低速行驶（速度低于60公里/小时）。孔某一口咬定，事故发生瞬间，他的速度是70多码，不存在低速行驶的违法行为。但是按照孔某所说的行车速度，那么湖北车的时速应该在100码以上，这对于一辆重型半挂车来说颇有难度。

　　因为前车安装有车载GPS定位系统，嘉兴高速交警决定从这里作为突破口。据福建泉州电信局提供的数据显示，在事故发生前后的30秒钟共发射了74公里/小时、33公里/小时两个数据。这个33公里/小时的数据假如是事故发生前发射的，那前车事故发生的时候明显存在低速行驶的违法行为。

　　为了还原事故现场，交警将前车的GPS定位系统发射端拿到事故现场检测，得出结论：前车发生事故时的速度肯定低于56.438公里/小时。驾驶员的低速违法行为已经证据确凿。

　　据了解，这是全省高速公路上首次运用GPS来侦破交通事故。

　　目前，随着事故责任认定的结束，死者家属、双方运输公司已经达成了三方均满意的协议。

　　本报通讯员 沈勤 范悦春

　　本报驻嘉兴记者 陈文君