金华市区江南的工商城是金华不少主妇常逛的地方，特别是到了年底，买衣服备年货都少不了要到这里走一走。昨天，网友“晴冉满天”在大金华论坛发帖，说工商城大门口，自从停车收费点往外移之后，八一街的工商城路口就经常堵车。

　　网友说的这个收费点，紧挨着八一街，这是金华南北向的主干道，这条路要是堵起来，影响可不小。工商城为什么要把收费点往外移？

出入口道闸离八一街50米

车多易堵

　　网友“晴冉满天”说，上周末正值下雨，他开车到八一南街和李渔路交叉口，发现八一南街上的车已经排队到李渔路路口。

　　昨天下午3点左右，钱江晚报记者来到位于八一南街的工商城大门口，发现确实多了两个停车收费的道闸，靠南的另一侧是出口，入口有两个通道，出口是一个通道。

　　这个收费道闸离八一街约50米，停车收费的道闸是自动识别车牌，每辆车稍作停留就可以过闸，加上有两个道闸，所以通行效率较高。

　　不过一旦来的车子多，等候入内，就容易排长队，有些车子就排队到八一街上。

　　另外，八一南街工商城门口的非机动车流量也大，非机动车道上经常有电动车和行人往来，八一街上的车子右转进入工商城，必然会和电动车行人有冲突，右转受阻，这也是导致该入口堵车的原因之一。

　　相比较，从工商城出来的车子，排的队伍更长，因为这里只有一个出口，且要收费，每辆车都要花不少时间，出口长队排了近百米，好在队伍都是在工商城内部，对交通影响不大。

工商城门口的道闸

为什么要外移

　　既然这个出入口道闸会影响到交通，那为什么还要往外移呢？

　　“我们这个做法的初衷是为了解决拥堵问题，想法源于三年前。”

　　金华商城负责停车场管理的陈经理说，2012年开始，工商城停的车子开始多起来，当时他们把内部一块相对平整的区域改为停车场，专为顾客停车。有近300个车位，当时基本可以满足停车需求。

　　到2013年，工商城内部的停车位也日渐紧张，去年经常出现拥堵。“顾客进不来，对我们来说，肯定是最不希望看到的，直接影响到整个商城的生意。”陈经理说，为了解决拥堵问题，就着手挖掘内部停车资源。

　　去年他们还邀请了专家，商讨这个问题，对内部车位进行统一规划，把闲置地块改造新的停车位，在一些不影响交通的区域增设车位，把原本不到300个车位增加到550个路面车位，全都是给顾客用的。

　　“我们也考虑到道闸外移引起排队等候的问题，所以安装的入口道闸和道路相隔50多米。”陈经理说，还选择了通行效率更高的自动识别系统，因为在道闸外移之前，这里就经常因为车辆太多而堵起来。

　　该停车收费系统今年8月份动工改造，10月21日开始投入试运行。

　　几天下来，陈经理发现，现在每天进入工商城的车流量，平时就有3500辆，周末更直逼5000，可以说停车位还是相当紧张。

　　提醒

工商城有6个入口，不必非挤这一处

　　停车难，已成为许多城市通病，这个问题并不只出现在金华工商城。

　　记者从陈经理那里了解到，其实工商城共有6个进口4个出口，八一南街这里有两进一出，丹溪路何宅对面有一进一出，丹溪路三江派出所边有一进口，李渔路上南滨小区后门有一进一出，兰溪街文化中心附近有一进一出。

　　所以，交警建议，市民不要一窝蜂往八一街入口进入，因为八一街上车流量大，万一车辆太多或者遇上内部车位已满，车子分流比较麻烦。

　　另外，工商城设置停车收费系统时，交警建议他们在八一街的大门口设置了一条下客区，供社会车辆和出租车即停即走，不进工商城的车子，可以在该车道下客。如果不是购买大件商品，建议乘坐公共交通。

　　“高峰时我们都会有民警在现场，特别到了下半年如果里面车位停满，会第一时间对入口实施临时隔离。”交警一大队民警建议，如果商场停车位难找，市民可以把车停到就近的市民广场停车场、世贸中心停车场等车位相对富余的停车场。

　　本报记者 叶梦婷